工程簡介Introduction

計畫緣起

新北市政府為了健全三環三線之願景、促進三峽、鶯歌地區之可及性及開發三鶯地區觀光潛能,自民國89年起便展開研究規劃作業,工程相關之環境影響評估於民國92年起開始辦理,並依環境影響評估法規定,於94年將環境影響說明書報請交通部核轉行政院環境保護署審查。環境影響評估定稿版於民國95年由環保署同意備查。

在歷經民國101年獲行政院核定捷運三鶯線可行性研究、民國102年陸續召開5場次綜合規劃公聽會後,新北市政府依據交通部頒訂之「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」於103年完成綜合規劃報告書,民國104年由國家發展委員會正式通過並完成所有審議程序,行政院於民國104年6月2日核定捷運三鶯線綜合規劃報告,迄今已經過15年之規劃評估設計。

內容概述

本計畫路線總長度約為14.29 公里,共設置12座高架車站及一座機廠。 路線起於捷運土城線頂埔站,全線採高架方式往三峽方向行經土城區中央路四段,於媽祖田附近跨越國道3號後進入三峽區介壽路三段,其後行經橫溪環河道路於駕訓班及舊瀝青廠附近向西跨越三峽河,再沿新闢之臺北大學特定區聯外道路,經國家教育研究院側,轉至三樹路、國慶路、復興路至臺北大學側,並沿國道3號路堤向西跨越高速公路及大漢溪,後進入鶯歌區三鶯新生地,再沿鶯歌溪跨文化路及縱貫線鐵路,經三號公園後,沿鶯歌溪向北,轉中山路北側跨中山高架橋及縱貫線鐵路後至鶯桃路,最後於鳳鳴國中前轉福德一街設置終點站及尾軌。計畫保留未來延伸至桃園八德地區,以銜接桃園航空城捷運線。